自2018年国际定义XFC标准（0-80%充电≤10分钟）以来，中国明确2025年实现15分钟超快充目标，并最终向10分钟演进。

巨湾技研2022年全球首创7.5分钟0-80%超快充量产技术，较行业标准提前三年达成终极目标。其独创技术架构实现6C平均功率下全电量段稳定快充，较同期方案效率提升50%，覆盖更广电量区间，重新定义用户体验。

当前行业呈现技术竞速态势：比亚迪发布10C峰值技术，小鹏、传祺等加速超快充车型落地，华为等巨头入局推动生态升级。用户需求驱动技术迭代，超快充正从单一技术演进为车-桩-网融合的能源生态，预示电动汽车将迈入"零焦虑"时代。

在乘用车领域，超快充本质是C端体验革命。用户充电时长从1小时压缩至10分钟，不仅解决"时间成本"痛点，更触发消费心理升级——时间价值外溢为科技获得感。这种体验跃迁与新能源汽车渗透率曲线高度同步：当市场突破5%临界点，技术普及将呈现指数级加速，三到五年完成从小众到主流的跨越。

头部车企已集体押注赛道：比亚迪发布量产超快充技术，小鹏、传祺等主力车型标配，华为入局加速生态整合。关键转折点在于技术平权——超快充正突破高端车型桎梏，向中端乃至经济型车渗透。

标志性事件如比亚迪技术发布，预示今年将开启"全民超快充"时代，基础设施与车型供给的双重爆发，正在重构用户对电动汽车的价值认知。